martes, 21 de junio de 2016

Carnet de motos A2 (actualizado dia 02 de septiembre y final)

Voy a ir poniendo mi triste historia de como sacar el A2 ("si lo consigo") Lo iré editando varias veces.

Hola a todos, estoy intentando sacar el carnet de motos A2 que para los que no seáis de aquí (España) habilita a conducir motocicletas de hasta 35 KW (unos 47 CV) y una relación peso/potencia de 0,2 KW/Kg.

Esto permite comprar motocicletas de esa potencia o de hasta el doble siempre que estén limitadas y despues de 2 años de este carnet podemos optar al carnet A que permite cualquier  motocicleta y por lo tanto quitarle la limitación.

Como sabéis en otros países la legislación es muy diferente. Solo tenéis que visitar este link de Wikipedia Tipos de licencias de conducción

A lo que iba, el pasado 2 de junio de 2016 después de haberme apuntado en una autoescuela y sobre todo de haber estudiado el manual y realizar los test de examen de la página www.todotest.com

Y por supuesto intentar conseguir el menor numero de fallos, sino es mejor no presentarse que el carnet aquí vale una pasta.

Nos presentamos en el centro de exámenes de la DGT (Dirección General de Trafico) sita en Mostoles (cercano a Madrid)


Estaríamos unas 180 personas para examinarnos de diferentes tipos de Carnet y nos fueron nombrando uno a uno para entrar a la sala advirtiéndonos claramente de que no podíamos usar ni smartphones ni ningún tipo de aparato electrónico por lo tanto todo apagado ya que si te pillan te expulsan.

En la sala esperamos estoicamente hasta que fueron entrando todos los asistentes. y frente a nosotros teníamos un ordenador de pantalla táctil y nos indicáramos que pulsáramos en la pantalla para leer las instrucciones. En la mesa solo debíamos dejar nuestro documento de identificación (DNI o pasaporte o tarjeta de residencia).


Una vez que nos dan orden de comenzar vamos pasando de pantalla y nos solicitan el nº de DNI (documento nacional de identidad) y el idioma en el que queremos hacer el examen. Muy importante no confundirse en estos pasos que no hay marcha atrás.

Según el nº de preguntas (en nuestro caso 20) nos dan tantos minutos como preguntas y una vez finalizado debemos pulsar en un botón que indica Finalizar test y nos vamos.

La nota la publican en la Web de la DGT y sale por la tarde (a las 18:00 o así) yo me examiné a las 08:00.

Por cierto 0 fallos por lo tanto APTO.

La matricula da derecho a dos exámenes luego debemos pagar mas tasas.

Me han llamado de la autoescuela y ya me he apuntado al examen del 16 de mayo para las pruebas de habilidad que consiste en dos pruebas.


  • Prueba lenta
  • Prueba Rápida
Ayer día 6/6/16 di mi primera clase de maniobras en una Honda CB 250 cc, la cual noté un tanto pesada de dirección en relación a mi Scooter y mi profe manolo me estuvo haciendo ir lo mas lento posible sin acelerar y sin tocar freno.


Ejercicios de conos haciendo 8 tréboles y slaloms  y luego pasé a los palos. Lo peor, el ir siguiendo una línea o las paralelas, por lo demás muy bien. El profe excelente.

También nos pueden preguntar cosas de la moto hacer caso al profe.

17/6/2016
He dado 12 clases de media hora y que diferente es la moto con respecto a la scooter, la noto muy pesada de dirección eso es lo que tiene la rueda grande.

Este es el circuito lento donde me dí en el ultimo palo mierda.



La cagué en la practica no se lo que hice pero en la prueba lenta me di con el 5 palo con el hombro. La verdad que iba demasiado relajado y a partir del tercero me desequilibré y eso que las paralelas las hice perfectas.

Espero en la próxima no liarla ya que además consigo tiempos en la prueba rápida.

De momento ya me he apuntado daré unas cuantas clases mas.

28/6/16
Acabo de dar mi primera clase y parece que va bien luego el examen es otro cantar. me examino el 1 de julio estoy cagao.

Voy a poner la gráfica del circuito rápido



A ver que tal la clase de hoy

30/6/16
Se me ha dado bastante bien la clase soportando las criticas del profesor (Manolo) a ver que tal mañana.

1/7/16
Por fin llegó el examen
Entro bien en las paralelas
Afronto los palos y cuando me falta 1 veo que me puedo ir un poco por despistarme con la vista pero corrijo y acelero cambio y freno
Respiro hondo cuando el examinador me dice que puedo pasar al circuito rápido
Arranco cambio a segunda suelto gas antes de los conos y cuando salgo del último acelero para afrontar el giro frenando fuerte y yendo hacia el cono, giro sin salirme acelero y cambio a tercera y afronto las chinchetas, en la ultima veo que estoy a punto de tocarla (nunca me había pasado antes, el examen es lo que tiene) pero la pasa y freno correctamente.
Pregunto y....

Aprobado

A por el de circulación, seguiré narrando

7/7/2016
Primera clase de circulación y como me temía todo lo hago mal y eso que llevo conduciendo desde 1981, me recuerda a mis alumnos de informática.

Mal en las rotondas, mala señalización, malos cambios de carril,.....encima me pilla lluvia y me calo hasta los huesos.

8/7/2016
Segunda clase de circulación y sigo en mis trece, olvidos de dejar los intermitentes puestos y un largo etc. hay que aprobar como sea con tal de no aguantar al teacher.

12/7/16
Hoy he dado dos clases de circulación para ir a Mostoles desde las Rozas y el trayecto bastante bien y en mostoles problemas con las rotondas y con los giros dice que hay que hacerlos en angulo mas recto nunca acortar.

14/7/16
Otras dos clases a Mostoles y sigue la incertidumbre aunque parece que algo mejor. Mañana el examen

15/7/16
Dia D hora H nos presentamos a las 7:45 de la mañana, nos preparamos en orden y yo me pongo el primero, el burro delante para que no se espante. Estamos 3 y van dos en el coche con el examinador y el teacher Manolo.

Salgo del circuito de prácticas  y me dirige en dirección Badajoz, mirando rotondas y toda la pesca.
Entro en Mostoles y nada despues de 25 minutos me hace detenerme y vuelvo al coche.
Me comenta Victor (otro alumno) que cree que he aprobado ya que no ha apuntado nada, ahora le toca a el le doy los bartulios y comienza, a eso de 5 minutos le hace detenerse (cateado, mala suerte, semáforos y cedas).
Por ultimo le toca a otro chaval que no recuerdo el nombre y le hace recorrer el itinerario hasta volver al centro de examenes.
Hablo con el examinador y le pregunto que cuando publican los resultados y me comunica que yo he aprobado (Respiro) y que el otro chaval así así pero también.

Pobre Victor, espero que lo consiga porque es un gran tipo. 

Ya tengo el A2

02/09/16
Victor consiguío su A2 y tambien mi hermano lo hicieron a principios de Agosto.
Ahora tengo que buscar nueva moto ya que he vendido mi estupenda Scooter.



El Motero Sobrao

Ir con miedo en la moto es peligroso pero mucho más cuando vas de sobrao. Los accidentes suelen ocurrir cuando te crees el rey del mambo.

A medida que evoluciona tu conducción, lo que antes te costaba lo resuelves más fácilmente y ahí empiezan otros problemas. Vas más rápido entras en curva más deprisa y ….
Adelantas con más riesgo, te metes por sitios que ni pensabas, descuidas tu indumentaria de seguridad y zas cataplon.

Lamentablemente en nuestro cuadro de la moto no hay un indicador como cuando te quedas sin aceite o se calienta la misma para medir tu exceso de confianza y eso lo tienes que gestionar tu mismo.

La regla máxima para evitar esto es:
Siempre Alerta

En las curvas no ir al máximo que podáis reservaros siempre algo para imprevistos: Mancha de aceite, Bache enorme, Peatón imprudente cruzando por ahí.

Detrás de vehículos que os vean, un truco es mirar los retrovisores y ver la cara del conductor y alejaros un poco de ellos para posibles frenadas. El centro del carril es muy peligroso. Al adelantarlos tardar lo menos posible ya que os quedareis en ángulos muertos. Lamentablemente las Scooter tienen poca aceleración por lo tanto es mejor no intentar adelantar a vehículos rápidos.

Si salimos de ruta con otros zigzaguear en el carril, no solo para que sea más divertido y se muevan todos sino para evitar que se adormezcan los que nos siguen.

Nunca os piquéis dejar ir al cretino.


Motero seguro Motero Longevo.

<h3> <font color= "yellow">Vuelta al Ahorro</font></h3>

Debido a la crisis que sufrimos y después de mi experiencia con la Honda CB650R que me ha encantado pero tanto su coste como el consumo que ...